1. <dd id="fockj"><center id="fockj"></center></dd>

      <progress id="fockj"><track id="fockj"><video id="fockj"></video></track></progress>
      1. <dd id="fockj"><pre id="fockj"></pre></dd>
        <dd id="fockj"></dd>
      2. <th id="fockj"><pre id="fockj"><rt id="fockj"></rt></pre></th>

        <dd id="fockj"></dd>
        <em id="fockj"></em>
        <em id="fockj"></em>
      3. <rp id="fockj"></rp>

        <button id="fockj"><acronym id="fockj"></acronym></button>
      4. <th id="fockj"></th>

          輪胎的使用和保養

          行業資訊貴州輪胎2018-11-06 15:43打印

          1.輪胎內壓

          A.輪胎所充氣壓必須按照國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的相應氣壓進行充氣。

          B.根據輪胎配用車輛??砂雌囍圃焐膛c輪胎制造商協商后所推薦的前后輪氣壓進行充氣。

          C.新的輪胎在使用一段時間后尺寸會發生變化(膨脹).相應內壓會有所降低。因此,出車前應檢查輪胎氣壓,汽車行駛2000一3000公里后必須檢查輪胎氣壓并補氣至標準氣壓。

          D 雙胎使用的輪胎內壓必須相同。

          E 高速行駛時.內壓應提高10%左右。

          F 輪胎內壓在行駛中會因運動而發熱升高.冷卻后即回復原狀.所以輪胎發熱(內壓升高)時不能放氣。

          G 輪胎內壓的測量應在常溫下進行。

          H 經常檢查輪胎氣壓(如無異常每月一次)。

          I.輪胎每次充氣后應用肥皂水檢查氣門嘴處是否漏氣,并擰好氣門嘴蓋。

          J.車輛的備胎應隨時保持可用狀態。

          2.負荷

          負荷過大的影響

          A負荷與內壓是有一一對應關系的。對輪胎來說在標準的氣壓下,如果負荷過高就類同于低氣壓,所以低內壓時可能發生的故障.高負荷時也會發生。增加負荷應相應提高氣壓。同時應降低行駛速度,否則會非常危險。

          B負荷過大極易造成輪胎異常磨損,嚴重影響輪胎壽命。經常性在超負荷狀態下使用.輪胎的使用壽命會減少20%—50%。

          C輪胎承受的負荷過大。影響輪胎的耐久性、高速性,造成輪胎早期損壞。

          D錯誤的裝載方式除影響行車安全外.也會造成整車部分區域輪胎承載過高。

          E車輛裝載貨物應該分布均勻,避免某一輪胎負荷過重。

          3.速度

          高速行駛對輪胎的影響

          A速度越快,則驅動力、制動力及離心力均相對增加。使得輪胎相對于路面打滑的可能性增加,發熱量加大。輪胎使用壽命會縮短。

          B速度加快,輪胎的變形次數顯著增加,發熱量加大,容易發生故障。

          c速度加快,空氣阻力加大,發熱等滯后損失也加大浪費能源。

          D 行車速度提高則制動距離也加大。所以提高車速,必須保證車距,以有利于剎車,避免不必要或經常地剎車。減少對輪胎的損耗。

          4.同軸、雙胎

          A 雙胎使用時,外徑大的輪胎磨耗會大一些,所以雙胎使用時應該使用同一品牌同一規格(最好是同一時期生產的)輪胎。對斷面寬為9.00英寸以上的輪胎,雙胎的外直徑允差一般為7毫米以內:對斷面寬為8.25英寸以下的輪胎,雙胎的外直徑允差一般為5毫米以內。

          B雙胎如有外徑差時,外直徑小的應裝于內側。

          c雙胎使用時輪胎的氣壓差應保持20kpa(0.2kg/cm2)的范圍內。

          D內壓低、負荷大,容易使雙胎間距縮小,甚至接觸在一起.這種情況會使輪胎磨擦,產生發熱,發生故障。

          5.輪胎換位

          A由于一般前輪受剎車裝置影響.易產生偏磨。后輪則因負荷重,尤其是為驅動輪時.其磨耗程度更甚。所以輪胎位置適時適當地互換很重要。它可使偏磨和磨損減低到最小的程度.從而充分發揮每個輪胎的效用.最終起到延長輪胎使用壽命的目的。輪胎的及時換位也可及早發現車輛在傾角等方面的問題.

          6.安全行駛

          A.新輪胎在使用時也有一段磨耗期,一般在200公里左右。

          B.在高速行駛一段時間(一般1—2小時).應當休息一下.檢查一下輪胎。

          c.輪胎在高速行駛后氣壓升高不得放氣。

          D.避免突然啟動、急剎車、急轉彎等。

          E.杜絕超載、超速行駛。

          F.在特殊天氣或環境下(如雨、霧天、雪天、泥地、小路等)應減速

          小心行駛。

          G.對于較差路面.盡量避免輪胎受到劇烈的沖擊。

          H.遇到彎道減速慢行。

          I.行駛中保持合適的車距。

          J.經常進行輪胎的檢查、保養、換位、修補等工作。

          K.翻修后的輪胎禁止裝在前輪使用。

          L.輪胎磨損到磨耗標記處必須予以更換。

          M.輪胎發現故障.應該立即更換。

          N.備胎應保持待用狀態。

          7.輪胎充氣

          輪胎充氣應分兩步.先充入少量空氣.確定輪胎已正確安裝于輪輞后再繼續充氣至標準氣壓。胎側上的輪輞線應全部露在輪輞外。

          8.輪胎的儲存保管

          A.儲存時避免日光直射。

          B.避免雨水及濕度過高。

          C.避免與易產生臭氧的設備靠近或經常接觸。

          D.避免放置在過熱的場所。

          E.避免與有機溶劑接觸。

          F.輪胎應上架放置或立放。

          9. 使用說明

          輪胎的使用說明可見輪胎側部位可產品說明書上所附的介紹。

          10.輪胎安裝

          A. 輪胎必須由經過培訓的專業人員進行安裝。

          B. 輪胎的安裝必須使用專門的器械或最好采用機械安裝。

          C. 輪胎/輪輞組件必須經過平衡校正(輪胎安裝不到們,不正確或輪胎/輪輞組件不平衡會產生振動和噪音,影響舒適性并會帶來異常磨損,降低輪胎的使用壽命)。

          11.高速運輸的輪胎選型、使用或管理

          A.高速公路行駛應選用子午線輪胎。高等級客運車輛宜選用無內胎子午線輪胎。

          B.注意輪胎的速度級別。

          C.輪胎花紋宜選用散熱快、側向穩定性好的條形花紋。

          D.高速行駛輪胎必須經過平衡測試和配重校正。